📢 รัฐบาลขานรับข้อเสนอ กกร. เร่งปลดล็อกกฎหมาย 11 ฉบับแรกทันที เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน พร้อมยกระดับกฎหมายการนำผ่านสินค้า หนุนไทยสู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์ภูมิภาค

          เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2569 นายปกรณ์ นิลประพันธ์ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะอนุกรรมการด้านการพัฒนาการอำนวยความสะดวกทางธุรกิจ ครั้งที่ 1/2569 เพื่อขับเคลื่อนการแก้ไขกฎหมายและกฎระเบียบที่เป็นอุปสรรคต่อการดำเนินธุรกิจ โดยที่ประชุมได้เห็นชอบข้อเสนอสำคัญในการผลักดันการปรับปรุงกฎหมายและกฎระเบียบ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ สะท้อนการขับเคลื่อนการปฏิรูปกฎระเบียบที่มุ่งลดขั้นตอน ลดต้นทุน และอำนวยความสะดวกแก่ภาคธุรกิจอย่างเป็นรูปธรรม

          คณะอนุกรรมการฯ ซึ่งจัดประชุมเป็นครั้งแรกหลังได้รับการแต่งตั้ง เป็นกลไกความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชนภายใต้คณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจ (กรอ.) ในการผลักดันการปรับปรุงกฎหมายและกฎระเบียบที่เป็นอุปสรรคต่อการประกอบธุรกิจ เพื่อให้ผู้ประกอบการสามารถดำเนินธุรกิจได้สะดวก รวดเร็ว มีต้นทุนที่เหมาะสม เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการลงทุนของประเทศ โดยที่ประชุมได้เห็นชอบแนวทางสำคัญ 3 ประการ ดังนี้

          1. เร่งผลักดันข้อเสนอ กกร. ปรับปรุงกฎหมายลำดับรอง 58 ฉบับ เพื่อสนับสนุนการขับเคลื่อนเศรษฐกิจภายใต้นโยบาย “Reinvent Thailand” ที่มุ่งยกระดับ 7 สาขาเศรษฐกิจแห่งอนาคต โดยเห็นชอบแผนการดำเนินงาน 3 ระยะ และในระยะแรกจะเร่งผลักดันกฎหมายลำดับรอง 11 ฉบับ ที่พร้อมดำเนินการทันที เพื่อนำเสนอต่อคณะกรรมการ กรอ. และคณะรัฐมนตรีพิจารณาต่อไป ครอบคลุมการเชื่อมโยงข้อมูลระหว่างหน่วยงานภาครัฐ การลดความซ้ำซ้อนของการรายงานข้อมูล และการปรับปรุงกฎระเบียบที่อยู่ในอำนาจของหน่วยงาน เพื่อลดต้นทุน ลดระยะเวลา ลดค่าใช้จ่าย และเพิ่มความคล่องตัวในการดำเนินธุรกิจของผู้ประกอบการ ซึ่งถือเป็นจุดเริ่มต้นของการทยอยผลักดันการปรับปรุงกฎหมายลำดับรองทั้ง 58 ฉบับตามแผนการดำเนินงานที่กำหนดไว้

          2. ยกระดับกฎหมายการนำผ่านสินค้า โดยเห็นชอบหลักการ ร่างพระราชบัญญัติแก้ไขเพิ่มเติมบทบัญญัติแห่งกฎหมายเกี่ยวกับการนำผ่าน พ.ศ. …. เพื่อให้กฎหมายที่เกี่ยวข้องใช้ความหมายของคำว่า “นำผ่าน” ให้เป็นมาตรฐานเดียวกับกฎหมายศุลกากร ครอบคลุมทั้งการผ่านแดน (Transit) และการถ่ายลำ (Transshipment) ลดความซ้ำซ้อนในการตีความและลดการใช้ดุลพินิจที่ไม่จำเป็นของเจ้าหน้าที่ พร้อมสร้างความชัดเจนในการบังคับใช้กฎหมายและเพิ่มความเชื่อมั่นให้ผู้ประกอบการในการวางแผนการขนส่งระหว่างประเทศ รวมทั้งปรับมาตรการกำกับดูแลการถ่ายลำตามระดับความเสี่ยงจาก “การอนุญาต” เป็น “การจดแจ้ง” (Risk-based Regulation) ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกทางการค้า เสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขัน และสนับสนุนประเทศไทยสู่การเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ของภูมิภาค

          3. เห็นชอบหลักการปรับปรุงกฎหมายเกี่ยวกับความสูงของรถบรรทุก ซึ่งบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบ High Cube จากที่กำหนดไว้ไม่เกิน 4.2 เมตร ให้เป็น 4.6 เมตร จากพื้นทาง ให้เป็นไปตามมาตรฐานระหว่างประเทศและสนับสนุนให้ไทยเป็นศูนย์กลางขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ของภูมิภาค

          การประชุมครั้งนี้นับเป็นก้าวสำคัญของการขับเคลื่อนความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชนผ่านกลไก กรอ. ในการเร่งปรับปรุงกฎหมายและกฎระเบียบที่เป็นอุปสรรคต่อการประกอบธุรกิจ เพื่อยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการลงทุน และสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน